منابع کارگری از شهر کرمانشاه گزارش می دهند که رانندگان اتوبوسرانی آن شهر در روز دوشنبه 5/6/1386 با هدف دسترسی به حقوق بیشتر دست به اعتصاب زدند. این خبرها حاکیست که این اقدام باعث گشت تا واحدهای اداری و تولیدی با تاخیر چند ساعته مواجه گشته و بسیاری از کارمندان و کارگران از حضور در محل کار خود باز بمانند.
همچنین خبرگزاری ایسنا کرمانشاه گزارش داده است که : جمع کثیری از رانندگان اتوبوسرانی خط واحد کرمانشاه در اعتراض به وضعیت بیمه اتوبوسها، رسمی نشدن کارگران، تاخیر در پاداش درمحل سازمان اتوبوسرانی کرمانشاه تجمع کردند و حدود یک ساعت از حمل و نقل مسافران خودداری کردند.
این در صورتی است که منابع کارگری کرمانشاه گزارش داده اند که اعتصاب رانندگان این شهر به مدت یک شیفت روزانه یِ کامل بوده است.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) منطقه کرمانشاه، ابتدا صبح که هر لحظه به تعداد مسافران در سر ایستگاههای اتوبوس افزوده می شد همه متعجب از این وضعیت سراغ اتوبوسهای خط واحد را می گرفتند که اتوبوسی آمد هر چند مملو از جمعیت بود اما عده ای از جوانترها توانستند خود را در آن جای دهند علت این ازدحام را از راننده پرسیدیم که گفت: سایر راننده هاتجمع کردند!
جلیل بیان مدیر عامل شرکت اتوبوسرانی کرمانشاه در گفتگوی با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) منطقه کرمانشاه، با بیان این مطلب که این تجمع با اطمینان خاطر دادن به رانندگان در رفع مشکلاتشان به پایان رسیده است گفت: تعداد زیادی از راننده ها به بیمه اتوبوسها اعتراض داشتند که به دلیل گرانی مجبوریم از بیمه لحظه ای استفاده کنیم و در صورت جرح در حادثه راننده بازداشت می شود و اتوبوس نیز تا روشن شدن علت حادثه توقیف می گردد که رانندگان خواستار رفع این مشگلاز سوی دستگاه قضایی شدند.
وی گفت : قرار است در سراسر کشور با شرکتهای بزرگ بیمه قراردادی بسته شود تا با قیمت پایین تری اتوبوسها بیمه شوند و بخشی از حق بیمه را سازمانهای اتوبوسرانی و بخشی را وزارت کشور پرداخت کند کند.
وی در ادامه با بیان اینکه تعدادی از کارگران این سازمان که قراردادی و شرکتی هستند تقاضای رسمی شدن داشتند گفت: اگر بخواهیم قراردادیه را ارسمی کنیم باید منتظر قوانین باشیم و هنوز مصوبه رسمی کردن شرکتها نیز به دست ما نرسیده است.
مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی کرمانشاه در ادامه علت دیگر تجمع رانندگان اتوبوسرانی را تاخیر در پرداخت پاداش آنها عنوان کرد و گفت: از سال 79 تا 85 پاداشی تحت عنوان کارانه به کارکنان رسمی تعلق گرفته که شهرداری به کلیه پرسنل خود داده و این پاداش با تاخیر به کارکنان اتوبوسرانی داده شده است.
وی در ادامه تصریح کرد: بخش کارگری همه اعتراضی به ما به تفاوت افزایش دستمزدشان داشتند که به آنان اطمینان دادیم این حق آنان محفوظ است.
بیات در ادامه با اشاره به اینکه هم اکنون شرکت اتوبوسرانی کرمانشاه با 220 دستگاه اتوبوس روزانه 200 هزار نفر را جای می کند گفت: قبل از سهمیه بندی بنزین 120 هزار نفر در کرمانشاه از طریق اتوبوسرانی جابجا می شد.
وی با تاکید بر اینکه از وضعیت اتوبوسرانی راضی نیستم گفت: علاقمندم بیشتر و بهتر به مردم خدمات رسانی کنم اما به دلیل مشکلاتی از قبیل روان نبودن ترافیک، گستردگی شبکه حمل و نقل، نبود خطوط ویژه، وجود تنها دو ترمینال به جای شش ترمینال مصوب در طرح جامع شهری نمی توانیم بطور مطلوب خدمات دهی کنیم.