ادامه اعتصاب کارگران متروی اهواز

پس از گذشت ۱۹روز از اعتصاب کارگران متروی اهواز و گم شدن خواست ابتدایی کارگران یعنی پرداخت دستمزدشان در میان اختلافات مالی مدیران قطار شهری اهواز و شرکت کیسون، نوبت به پادرمیانی اداره کار و امور اجتماعی رسید و وعده پرداخت مستقیم حقوق کارگران ازجانب کارفرما (قطارشهری اهواز) داده شد. ظاهرا اداره کار و امور اجتماعی دست بکار تهیه لیست کارگران و محاسبه میزان طلبشان شده است.

عباس هلاکویی در گفت‌ وگو با …ایسنا، اظهار کرد: اداره کار و امور اجتماعی خوزستان در حال انجام پیگیری‌های لازم و استعلام از نماینده کارگران شرکت کیسون و دریافت لیست کارگران است. با دریافت لیست کارگران و محاسبه میزان طلب آنها، حقوق‌شان به طور مستقیم از سوی کارفرما پرداخت می‌شود. البته پیمانکار همچنان اعلام می‌کند که با پرداخت حقوق کارگران کاری پیش نمی‌رود و مشکلی حل نمی‌شود.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اهوازدرباره اختلافات مالیشان گفت: پروژه قطار شهری اهواز مشکل مالی نداشته است؛ اگر پیمانکار از شرکت‌های دیگر بدهکار است، کارفرما نمی‌تواند بدهی او را پرداخت کند.

اماهلاکویی درباره تامین اعتبارمالی پروژه چنین می گوید: کارهای ابتدایی مربوط به تامین فاینانس پروژه انجام شده و مدارک آن کامل است، البته بانک تجارت که بانک عامل پروژه است، تضمین شهرداری برای فاینانس قطار شهری را نمی‌پذیرد و اعلام کرده است که علاوه بر تضمین دولت و شهرداری، نهاد دیگری هم باید تعهد شهرداری اهواز را تضمین کند.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اهوازدرهمین باره خاطرنشان کرد: ‌استاندار خوزستان در نامه‌ای به بانک تجارت خواستار موافقت بانک و انجام فاینانس قطار شهری شده است و بانک هم در پاسخ اعلام کرده که وزیر اقتصاد و امور دارایی باید ابلاغ کند که اگر شهرداری اهواز به تعهد خود در فاینانس پروژه عمل نکرد، بانک بتواند طلب خود از شهرداری را از طریق دولت دریافت کند.

وی ادامه داد: بانک تجارت یک بانک خصوصی است و دولت نمی‌تواند به این بانک دستور دهد که فاینانس پروژه را تامین کند. بانک مرکزی هم پیشنهاد داده که بانک عامل پروژه تغییر یابد، ولی در صورت تغییر بانک، فاینانس پروژه چهارماه به تاخیر می‌افتد.

هلاکویی گفت: ‌ساده‌ترین راه برای حل مشکل فاینانس متروی اهواز این است که دولت تعهد شهرداری را تضمین کند و با این نهاد کنار آید؛ در صورتی که این مشکل حل شود، فاینانس متروی اهواز مهرماه تامین خواهد شد.
از: برگی از دفترها

----

اخبار تجمعات و اعتراضات کارگران و کارکنان راه آهن سیرجان

به گزارش خبرگزاری فارس از سیرجان، با واگذاری شرکت خدمات مهندسی “تراورس” به بخش خصوصی حقوق کارگران راه آهن سیرجان ۴۰ درصد کاهش یافت.
ظهر امروز بیش از ۴۰ نفر از کارکنان و کارگران شرکت خدمات مهندسی و ابنیه فنی “تراورس” به نمایندگی از ۱۵۷ نفر از کارکنان این خط با تجمع در گفت‌وگو با خبرنگاران اظهار داشتند: از دو سال گذشته اعلام کردند که این بخش به شرکت خصوصی واگذار شده و شما جزو ‌کارگران یک شرکت خصوصی هستید در صورتی که کارمند دولت از بدنه دولت است و حداقل باید با اطلاع و رضایت ما به بخش خصوصی واگذار شویم از زمانی که به بخش خصوصی واگذار شده‌ایم، نه اضافه‌کار می‌دهند و حقوق ما هم تا ۴۰ درصد کاهش یافته است.

این کارکنان و کارگران راه‌آهن اعلام کردند: تا به حال به هر مرجع یا مسئولی مراجعه کرده‌ایم، جوابی نشنیدیم و یک بار نیز اسفند ماه سال ۸۹ دست به اعتراض و اعتصاب در محل محوطه راه‌آهن زدیم و قول دادند که رسیدگی شود.

به دلیل نبود مسئولان راه‌آهن در سیرجان و حضور آنان در حوزه استان هرمزگان و دریافت نکردن جواب این اعتراض و تجمع، عباس صادقی نماینده این کارمندان و کارگران راه‌ آهن سیرجان در بخش تراورس با تایید گفته‌های کارگران گفت‌: طی مدت دو سال شرکتی شده‌ایم و به گونه‌ای ما را از کارکنان دولت نمی‌دانند.

صادقی خاطرنشان کرد: علاوه بر عدم دریافت اضافه کار حقوق ما نیز به نصف کاهش یافته است در صورتی که طبق قانون نمی‌توان بدون اجازه کارمند دولت، کارمندان به بخش خصوصی واگذار شود.

وی افزود‌: کارگران و کارکنانی که حتی ۲۵ ساله سابقه کار در این راه‌‌آهن را داشتند نیز هیچ ارتباطی با طرح استخدام ندارند و این ظلمی است که به این بخش وارد شده و هیچ مسئولی جوابگو نیست.

صادقی تصریح کرد: یکی از دلایل غیر‌قانونی بودن این اقدام راه‌آهن عدم جواب قانع کننده به کارکنان این بخش است و حتی اجازه بازگو کردن این مسئله را به ما نمی‌دهند و گفته‌اند، خارج از محوطه راه‌آهن این حرف‌ها را نزنید.

از: برگی از دفترها