خبرگزاری هرانا – اعتصاب رانندگان کامیون ایران که در دور جدید خود به دنبال فراخوانی از روز شنبه ۳۱ شهریورماه در اعتراض به برآورده نشدن مطالبات صنفیشان آغاز شده است، امروز چهارشنبه ۴ مهرماه برای پنجمین روز در بسیاری از شهرهای ایران از جمله “تهران، اصفهان، نیشابور، قزوین، کرمانشاه، اردبیل، اهواز، شوش، زنجان، زرین‌شهر، تبریز و سیرجان” ادامه یافت.
به گزارش خبرگزاری هرانا، ارگان خبری مجموعه فعالان حقوق بشر در ایران، از روز شنبه ۳۱ شهریورماه رانندگان کامیون در بسیاری از شهرهای ایران در اعتراض به برآورده نشدن مطالبات صنفی خود دست از کار کشیده و اعتصاب کردند.
این اعتصاب در روز چهارشنبه در بسیاری از شهرهای ایران از جمله “تهران، اصفهان، نیشابور، قزوین، کرمانشاه، اردبیل، اهواز، شوش، زنجان، زرین‌شهر، تبریز و سیرجان” شکل گرفت.
اعتصاب کامیون داران در روزهای اخیر موجب شده تا جایگاه‌های سوخت در برخی از شهرها با کمبود بنزین مواجه شوند. همچنین گزارشات حاکی از این است که در اصفهان به دلیل این اعتصاب سیمان نایاب شده است.
روز چهارشنبه احمد کریمی، دبیر کانون انجمن های صنفی کامیون داران در گفتگو با خبرگزاری ایلنا مدعی شد که “حمل و نقل در ایران متوقف نشده بلکه نبود لاستیک و قطعات یدکی در بازار روند را کند کرده است”.
وی با بیان اینکه “امروز با مشکل جدی در بحث تامین لاستیک مواجه هستیم” افزود: “در حال حاضر قیمت لاستیک به چهار برابر نسبت به دی ماه سال گذشته رسیده است حال اگر لاستیک در بازار با همین قیمت هم پیدا شود بخشی از مشکلات حل می‌شود. مشکل این است که همین لاستیک گران هم در بازار نیست”.
احمد کریمی همچنین با گلایه از مسئولان وزارت گفت: “۴۰ درصد از میزان مصرف لاستیک مورد نیاز در بازار وجود دارد اما ۱۰ درصد آن عرضه می‌شود و مابقی احتکار شده است”.
همزمان شادمهر کاظم زاده، رئیس کمیته حمل و نقل مجلس در گفتگو با این خبرگزاری وعده داد: “در نشست امروز کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس مقرر شد که وزارت صنعت، معدن و تجارت در گام نخست نسبت به ثبت سفارش و خرید ۵۰۰ هزار حلقه لاستیک اقدام کرده و بانک مرکزی نیز ارز مورد نظر را برای خرید این تجهیزات اقدام کند. همچنین مقرر شد که وزرات صمت و بانک مرکزی هرچه سریع تر نسبت تخصیص ارز دولتی برای واردات و تأمین ۱۵ قلم قطعات یدکی پرمصرف کامیون‌ها اقدام کند، از این رو امیدوارم دولت با هماهنگی مجلس در جهت تحقق وعده ها و اجرای برنامه های مذکور اقدام کند”.
همچنین علیرضا سیاهپور، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای فارس در گفتگو با خبرگزاری ایسنا مدعی شد: “افزایش قیمت حمل بار، برخورد با شرکت‌های متخلف، برخورد با اجحافی که نسبت به رانندگان انجام شده بود و بیمه تکمیلی بخشی از مطالبات رانندگان بوده که تقریبا به نتیجه رسیده است”.
در فراخوانی که از سوی اتحادیه هماهنگ کنندگان رانندگان سراسر ایران منتشر شد و از رانندگان کامیون خواست تا از اول مهر در اعتصاب سراسری شرکت کنند، ۱۵ خواسته رانندگان کامیون و ترانزیت بیان شد. از جمله این خواسته‌ها به «افزایش حقوق بازنشستگی و سختی کار»، «کاهش قیمت لاستیک و لوازم یدکی»، «افزایش ۷۰ درصدی نرخ کرایه»، «کسر حق پرداختی بیمه رانندگان»، «حذف دلالان و واسطه‌ها از پایانه‌ها و باربری‌ها»، و «نظارت بر برخوردهای غلط و سلیقه‌ای مأموران راهنمایی و رانندگی و مجازات ماموران و افسران رشوه‌گیر» می‌توان اشاره کرد.
هرانا پیش از این در گزارشی به بررسی وضعیت در چهارمین روز از دور جدید اعتصاب سراسری کامیون‌داران ایران و واکنش مسئولان به این اعتصاب پرداخته بود.
