به گفته مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایران‌ایر، هواپیماهای این شرکت “در ۹۹ درصد فرودگاه‌های اروپایی تحریم سوختی هستند” .
به گزارش خبرگزاری ایلنا، شمس‌الدین فرزادی‌پور در توضیح محدودیت‌های ایجاد شده، دلیل آن را “اخذ تاییدیه اتحادیه اروپا و ایکائو برای مدیریت سوخت در پروازهای بین المللی ایران‌ایر” عنوان کرد و مدعی شد که این محدودیت‌ها، با “استانداردهای سختگیرانه” و ممیزی‌ها “برای ارزیابی مصرف بهینه سوخت” مرتبط است و “ارتباطی به تحریم‌های سوختی ندارد.”
این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که گروه هفت شامل ایالات متحده آمریکا و متحدانش؛ ایتالیا، ژاپن، آلمان، فرانسه، بریتانیا و کانادا حدود یک ماه قبل، در روز جمعه ۱۵ مارس (۲۵ اسفند) با انتشار بیانیه‌ای، صدور احتمالی موشک‌های بالستیک ایران به روسیه را “نقض آشکار قوانین بین‌المللی” خوانده و افزوده بودند که گروه هفت، “آماده پاسخ سریع و اقدامات مهم علیه تهران از جمله تحریم‌های جدید و سختگیرانه” است.
پس از این بیانیه، یک مقام ارشد آمریکایی که نخواست نامش فاش شود به خبرنگاران گفت تحریم‌های احتمالی جدید علیه ایران ممکن است شامل بستن حریم هوایی اروپا به روی هواپیمایی ایران‌ایر (هما) باشد، اقدامی که به گفته این مقام، گروه هفت در حال بررسی آن است.
پیش از این حسام قربانعلی، سخنگوی شرکت هواپیمایی ایران‌ایر در روز چهارشنبه ۲۳ اسفندماه در پاسخ به پرسش خبرنگاران مبنی بر محدودیت‌ها در نشست و برخاست هواپیمای هما در فرودگاه‌های کشورهای اروپایی گفته بود: «صرف‌نظر از هواپیماهای ایرباس پهن‌پیکری که در مسیر برخی شهرهای اروپا فعال بوده و قابلیت حمل سوخت در مسیر رفت و برگشت دارند، ما به دلیل تحریم‌ها امکان سوخت‌گیری در فرودگاه‌های اروپایی را نداریم.»
قربانعلی همچنین اظهاراتی از این دست را که حمل سوخت زیاد به هواپیما آسیب وارد می‌کند رد کرد و مدعی شد که این اظهارنظرها “غیرکارشناسی و عوامانه” هستند.
احتمال بستن حریم هوایی اروپا به روی ایران ایر
پیش‌از این نیز روزنامه آلمانی “دی ولت” نوشته بود که اطلاعاتی در اختیار دارد که نشان می‌دهند آلمان و سایر کشورهای اتحادیه اروپا ظاهرا خواهان اعمال تحریم‌های جدیدی علیه ایران هستند و شرکت هواپیمایی ایران‌ایر که به گفته منابع این روزنامه، به روسیه و نیروهای نیابتی جمهوری اسلامی سلاح می‌فرستد، در کانون تحریم‌ها قرار دارد.
این گزارش با اشاره به این که از ایران‌ایر “به طور سیستماتیک در سازماندهی عملیات تروریستی در اروپا” توسط “وزارت اطلاعات جمهوری اسلامی” استفاده می‌شود و عوامل وزارت اطلاعات و تجهیزات مورد نیاز آن توسط ایران‌ایر حمل‌ونقل می‌شوند، نوشته بود که آلمان به همراه هشت کشور دیگر اتحادیه اروپا اکنون در تلاش برای اعمال تحریم‌های جدید علیه ایران هستند، اما “ظاهرا این تلاش‌ها از سوی جوزپ بورل، مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا مسدود شده‌اند.”
بورل از قرار معلوم نگران این است که تحریم‌های جدید، تلاش‌ها برای تحت کنترل نگه داشتن برنامه هسته‌ای ایران را به خطر بیندازند.
بر اساس این گزارش، شرکت هواپیمایی ایران‌ایر متهم است که پهپادهای انتحاری ساخت ایران را که در جنگ روسیه علیه اوکراین استفاده می‌شوند، به روسیه منتقل می‌کند و “در خدمت ارسال تسلیحات به نیروهای نیابتی جمهوری اسلامی در خاورمیانه است.”
روزنامه دی‌ولت با اشاره به انتصاب شمس‌الدین فرزادی‌پور، از افسران عالی‌رتبه سپاه پاسداران و بازوی برون‌مرزی آن “سپاه قدس” به عنوان مدیرعامل این شرکت هواپیمایی، می‌نویسد که ایران‌ایر در واقع تنها یک شرکت هواپیمایی نیست، بلکه “ارتباط تنگاتنگی با دسیسه‌های تاریک رژیم آخوندها” دارد.
ایران‌ایر تنها شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی نیست که به دلیل پیدا شدن شواهدی مبنی بر ارتباط با اقدامات تروریستی سپاه پاسداران، زیر ذره‌بین نهادهای امنیتی ایالات متحده و دولت‌‌های اروپایی قرار می‌گیرد. شرکت هواپیمایی ماهان نیز پیش از این از سال ۲۰۱۱ میلادی در فهرست شرکت‌های تحریم شده آمریکا قرار گرفته و آلمان نیز در اواخر سال ۱۳۹۷ مجوز پرواز هواپیماهای شرکت هوایی “ماهان ایر” به آلمان را به دلیل “نگرانی‌های امنیتی و جاسوسی” لغو کرده بود.
از: دویچه وله