هشدار سازمان ملل درباره بحران جهانی غذا؛ درخواست از ایران و آمریکا برای بازگشایی مسیر کود شیمیایی در هرمز
یک مقام ارشد سازمان ملل متحد روز شنبه از ایران و آمریکا خواست بدون انتظار برای دستیابی به توافقی برای پایان دادن به جنگ، فورا اجازه عبور محموله‌های کود شیمیایی از تنگه هرمز را صادر کنند. به گفته او، اختلال در تردد کشتی‌ها از این آبراه راهبردی باعث افزایش شدید قیمت مواد غذایی در بسیاری از کشورهای در حال توسعه شده است.
ژرژ موریرا دا سیلوا، هماهنگ‌کننده کارگروه سازمان ملل درباره تنگه هرمز، در گفت‌وگو با خبرگزاری فرانسه در آنتالیای ترکیه، محل برگزاری کنفرانس اقلیمی کاپ ۳۱، گفت: «من پیوسته به هر دو کشور، ایران و آمریکا، تاکید می‌کنم که باید مذاکرات خود را برای دستیابی به توافقی جامع ادامه دهند. اما نباید منتظر چنین توافقی ماند و لازم است فورا راهکاری استثنایی، محدود و موقت برای عبور کودهای شیمیایی اجرا شود.»
ایران پس از آغاز حملات آمریکا و اسرائیل در ۲۸ فوریه، تردد از تنگه هرمز را تقریبا مسدود کرد. آمریکا نیز در مقابل، بنادر ایران را تحت محاصره دریایی قرار داده است.
افزایش ۳۰ درصدی قیمت کودهای شیمیایی
در شرایط عادی، یک‌سوم کودهای شیمیایی مصنوعی مورد نیاز جهان که برای کشاورزی و تولید مواد غذایی ضروری هستند، از تنگه هرمز عبور می‌کنند.
اختلال در این مسیر پیامدهایی جهانی داشته است.
به گفته موریرا دا سیلوا، قیمت بیشتر انواع کود شیمیایی حدود ۳۰ درصد افزایش یافته و آثار این گرانی حتی در آمریکای لاتین، منطقه‌ای که به‌شدت به واردات کود وابسته است، احساس می‌شود.
در برخی کشورهای آسیایی و آفریقایی که وابستگی زیادی به واردات دارند، پیامدهای این بحران بسیار شدیدتر بوده است.
این مقام سازمان ملل گفت قیمت مواد غذایی در برخی کشورها، از جمله سودان، حتی دو برابر شده است.
او تاکید کرد: «تاثیر این بحران طولانی‌مدت بر آسیب‌پذیرترین کشورها به اندازه کافی مورد توجه قرار نگرفته است.»
هشدار درباره گرسنگی شدید ۴۵ میلیون نفر
موریرا دا سیلوا هشدار داد که اگر به‌سرعت راهکاری پیدا نشود و فصل‌های کشت در مناطق مختلف جهان تحت تاثیر کمبود کود قرار بگیرد، ۴۵ میلیون نفر ممکن است با ناامنی غذایی شدید و حاد مواجه شوند.
به گفته او، در چنین شرایطی ۳۰ میلیون نفر دیگر نیز ممکن است به زیر خط فقر سقوط کنند.
این مقام سازمان ملل که ریاست دفتر خدمات پروژه‌ای این سازمان (UNOPS) را نیز بر عهده دارد، گفت برای جلوگیری از تشدید بحران، عبور روزانه پنج کشتی حامل کود شیمیایی از تنگه هرمز ضروری است.
او افزود: «ما سازوکاری طراحی کرده‌ایم که می‌تواند ظرف هفت تا ده روز عملیاتی شود، اما هنوز اراده سیاسی لازم وجود ندارد.»
به گفته این وزیر پیشین محیط زیست پرتغال، شمار فزاینده‌ای از کشورهای جنوب جهانی از این ابتکار حمایت می‌کنند.
اختلاف بر سر آزادی کشتیرانی در تنگه هرمز
ایران و عمان در ماه‌های گذشته درباره دریافت عوارض در ازای ارائه «خدمات دریایی» به کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز گفت‌وگو کرده‌اند.
چنین اقدامی بی‌سابقه خواهد بود و آمریکا که از مدافعان آزادی کشتیرانی است، بارها با آن مخالفت کرده است.
پیش از آغاز جنگ، حدود ۲۰ درصد نفت و گاز طبیعی مایع مصرفی جهان نیز از این مسیر دریایی عبور می‌کرد.
آنتونیو گوترش، دبیرکل سازمان ملل متحد، و سازمان بین‌المللی دریانوردی نیز از زمان آغاز بحران، بارها بر ضرورت تضمین آزادی کشتیرانی در تنگه هرمز تاکید کرده‌اند.
موریرا دا سیلوا تصریح کرد که هدف کارگروه تحت مسئولیت او جایگزین کردن سازوکاری جدید به جای اصل آزادی کشتیرانی نیست.
او گفت این کارگروه به دنبال ایجاد «سازوکاری است که بتوان آن را به‌سرعت اجرا کرد»، در حالی که تهران و واشنگتن مذاکرات خود را ادامه می‌دهند.
درخواست برای تامین مالی اقلیمی کشورهای در حال توسعه
موریرا دا سیلوا همچنین در حاشیه کنفرانس کاپ ۳۱ که بخش بزرگی از مذاکرات آن به کمک‌های مالی کشورهای ثروتمند به کشورهای در حال توسعه اختصاص دارد، خواستار پایبندی دولت‌ها به تعهدات خود در زمینه تامین مالی اقدامات اقلیمی شد.
او تاکید کرد که این کمک‌ها بهتر است از طریق سازوکارهایی ارائه شوند که کمترین میزان بدهی را برای کشورهای دریافت‌کننده ایجاد کنند.
به کانال تلگرام سایت ملیون ایران بپیوندید