اعتصاب رانندگان کامیون ایران که در دور جدید خود به دنبال فراخوانی از روز شنبه ۳۱ شهریورماه در اعتراض به برآورده نشدن مطالبات صنفیشان آغاز شده است، امروز جمعه ۶ مهرماه برای هفتمین روز در بسیاری از شهرهای ایران از جمله “کرج، کرمانشاه، قزوین، شهرکرد، اراک، تبریز، سنندج، ارومیه، بندرعباس، مشهد، سربندر، دزفول، تایباد و اصفهان” ادامه یافت. گزارشات حاکی از بازداشت ۵۱ تن در این این خصوص است و با احتساب آمار بازداشت قبلی شمار بازداشتشدگان در این رابطه به دستکم ۸۱ تن رسیده است.
به گزارش خبرگزاری هرانا، ارگان خبری مجموعه فعالان حقوق بشر در ایران، از روز شنبه ۳۱ شهریورماه رانندگان کامیون در بسیاری از شهرهای ایران در اعتراض به برآورده نشدن مطالبات صنفی خود دست از کار کشیده و اعتصاب کردند.
این اعتصاب در روز جمعه در بسیاری از شهرهای ایران از جمله “کرج، کرمانشاه، قزوین، شهرکرد، اراک، تبریز، سنندج، ارومیه، بندرعباس، مشهد، سربندر، دزفول، تایباد و اصفهان” شکل گرفت.
روز جمعه حدود صد تن از کامیونداران شهرستان دزفول با تجمع مقابل سندیکای کامیونداران خواستار رفع مشکلات خود شدند. منصور جراحزاده، رئیس انجمن صنفی رانندگان کامیون و تریلر شهرستان دزفول که در این تجمع حضور داشت، گفت: “شرکتهای حمل و نقل با دلالبازیهای خود حق کامیونداران را از نظر شرعی و قانونی ضایع میکنند و متاسفانه کسی یا نهادی با آنها برخورد نمیکند. درآمد کامیونداران بر اساس ریال است ولی قیمت اجناس و قطعات حتی ایرانی بر اساس دلار تعیین میشوند که مسئولان اتاق اصناف باید در این خصوص پاسخ بدهند”.
گزارشات حاکی از این است که در مشهد نیز رانندگان کامیون مقابل در ورودی ساختمان پایانه حمل و نقل کالای این شهر تجمع کردند.
در این روز احمد خسروی وفا، رییس کل دادگستری استان اصفهان از بازداشت ۱۳ تن از رانندگان در این رابطه در راههای مواصلاتی اصفهان خبر داد و گفت: “این افراد با قرار بازداشت موقت روانه زندان شدند”.
همچنین رئیس کل دادگستری فارس از بازداشت ۳۵ تن دیگر به اتهام “اخلال در نظم و امنیت” در این استان و صدور قرار بازداشت موقت برای این افراد خبر داد.
عباس جعفری دولتآبادی، دادستان تهران نیز پنجشنبه شب از بازداشت ۳ تن در این خصوص در شهرستان پاکدشت خبر داد.
با احتساب این بازداشتها، شمار بازداشتشدگان در این خصوص تا زمان تنظیم این گزارش به دستکم ۸۱ تن رسیده است.
لازم به ذکر است که روز گذشته نیز دستکم ۳۰ نفر در شهرهای قزوین، کرج و اردبیل در این خصوص بازداشت شده بودند. اتهام این افراد اخلال در نظم” عنوان شده بود.
سردار محمد شرفی، رئیس پلیس پیشگیری ناجا در گفتگو با صدا وسیما با ادعای اینکه “در ۴۸ ساعت گذشته هیچگونه مشکلی برای تردد کامیون ها و حمل بار در جادههای کشور گزارش نشده است” گفت که با متعرضان به شدت برخورد میشود و مجازات خواهند شد”.
محمد جعفری منتظری، دادستان کل ایران رانندگان را تهدید کرد که در صورت جلوگیری از حرکت کامیونها با اتهام “قطاعالطریق” مواجه شده که مجازات سنگینی دارد. رانندگان اعتصابی نیز از سوی مقامات قضایی تهدید به برخورد شدید و صدور احکام سنگین شدهاند.
در راستای تلاش مسئولان برای شکستن اعتصاب کامیونداران، داریوش باقرجوان، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای هرمزگان با اعلام اینکه هماکنون ۴۰۰۰ هزار حلقه لاستیک از گمرک خارج و در حال تخلیه در انبارهای پایانه بار اظهار کرد: “از امروز لاستیک مورد نیاز کامیونها با قیمت دولتی ۲ میلیون و ۱۰۰هزار تومان بین رانندگانی که اقدام به بارگیری کردهاند، توزیع میشود”.
عبدالهاشم حسننیا، معاون وزیر راه و شهرسازی در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان وعده داد: “روز سهشنبه سوم مهرماه، جلسه ویژهای با حضور معاون اول رئیس جمهور، وزیر راه و شهرسازی و وزیر صمت برگزار شد و اقدامات عاجلانهای از جمله کاهش تعرفه واردات لاستیک از ۳۰ درصد به ۵ درصد، واردات ۱۳۰ کانتینر لاستیک از هفته آینده، توزیع لاستیک کارخانههای تولید داخل در تمام شبکههای حمل و نقل جادهای توسط نمایندگیهای کشور و ترخیص لاستیکهای موجود در انبارهای سازمان املاک تملیکی گرفته شد”.
حمیده زرآبادی، نماینده مردم قزوین در مجلس با اشاره به اینکه در جلسات متعددی که با کامیونداران صورت گرفته است مشکل اصلی آنها رانت، فساد و تبعیض است گفت: “متاسفانه به مشکلات آنها به نحوی که شایسته بود اهمیت داده نشده و تابه حال برخی از مسئولان به وعدههای داده شده در دور قبل اعتراضات توجه نکردهاند”.
در فراخوانی که از سوی اتحادیه هماهنگکنندگان رانندگان سراسر ایران منتشر شد و از رانندگان کامیون خواست تا از اول مهر در اعتصاب سراسری شرکت کنند، ۱۵ خواسته رانندگان کامیون و ترانزیت بیان شد. از جمله این خواستهها به «افزایش حقوق بازنشستگی و سختی کار»، «کاهش قیمت لاستیک و لوازم یدکی»، «افزایش ۷۰ درصدی نرخ کرایه»، «کسر حق پرداختی بیمه رانندگان»، «حذف دلالان و واسطهها از پایانهها و باربریها»، و «نظارت بر برخوردهای غلط و سلیقهای مأموران راهنمایی و رانندگی و مجازات ماموران و افسران رشوهگیر» میتوان اشاره کرد.
