ایران وایر
اعتصاب رانندگان کامیون روز ۲۹دی۱۴۰۳ در پی اعلام گروهی از رانندگان کامیون تانکر سوخت [نفتکش] در پایانههای مرزی «پرویزخان»، «قصرشیرین»، «گیلانغرب» در استان کرمانشاه آغاز شد. این اعتصاب در پی اعتراضهای صنفی آنها در یک سال اخیر صورت گرفته است. مشکلات اقتصادی، از جمله تورم، گرانی، دستمزدهای پایین و عقبافتاده، کاهش قدرت خرید و تامین هزینههای جاری زندگی، مهمترین دلایل شکلگیری این اعتصابها است.
****
«اعتصاب ما امنیتی نیست. بلکه از سر گرسنگی و کرایه بسیار پایین و هزینههای بالای زندگی است. مهمتر از همه، برای ما قشر رانندگان بهعنوان بازوی اقتصادی و ناوگان حملونقل، هیچ کرامت انسانی قائل نیستند.»
این صحبتهای «علی» از کامیوندارانی است که از روز نخست اعتصابها در این اعتراض همراه بوده است. علی در گفتوگو با «ایرانوایر» به صورتجلسهای اشاره کرد که چهارم بهمن سال جاری با رای اکثریت رانندگان در هفت بند تنظیم و از طریق مدیران اتحادیه رانندگان تانکر ایران، به مسوولان پایانه مرزی تحویل داده شده است. این هفت بند عبارتند از:
۱. تکریم رانندگان و حفظ کرامت انسانی رانندگان ایرانی در عراق.
۲.نرخ جدید کرایههای حمل مستقیم از عراق به ایران و افزایش آن حداقل به ۵۵ دلار برای هر تن بار سوخت۳. شفافسازی و اعلام نرخ واقعی هزینههای CMR، تن کیلومتر و عرفهها و هزینههای واقعی گمرکی در هر دو طرف. ۴. پرداخت هزینههای حق خواب و توقف تانکرها از طریق سامانه ۱۴۱ و پایانه.
۵. اضافه کردن تعداد باسکولها
۶. فعال شدن سیستم نوبتدهی مکانیزه
۷. بررسی وضعیت امنیتی و بهداشتی و رفاهی پارکینگها
پایانه مرز گمرکی «پرویزخان» یکی از مهمترین مرزهای غربی ایران در استان کرمانشاه، همجوار با شهر «قصر شیرین» است. این مرز به دلیل موقعیت استراتژیک و ارتباط مستقیم با اقلیم کردستان عراق از اهمیت ویژهای برخوردار است. این مرز از بزرگترین و پرترددترین مرزهای زمینی ایران برای تجارت، صادرات و واردات کالا و مواد نفتی به حساب میآید و نقش کلیدی در ترانزیت کالاها را به خاورمیانه دارد.
زمینه آغاز اعتصاب گسترده رانندگان کامیون ناشی از مسائل متعدد خصوصا اقتصادی است و آنها بیش از یک هفته است که در اعتصاب به سر میبرند. در این مدت رانندگان و نمایندگان رانندهها با صراحت اعلام کردهاند که تا زمانیکه مسوولان پایانه مرزی و مسپولان استان کرمانشاه به تمامی خواستهها و مطالبات رانندگان پاسخی روشنی ندهند، اعتصاب آنها ادامه خواهد داشت.
«سالار»، یکی دیگر از رانندگان کامیون که در مرز «پرویزخان» در اعتصاب به سر میبرد، به «ایرانوایر» گفت که رانندههای کامیون این مسیر با سختیها و مشکلات بسیاری روبهرو هستند: «قیمت لاستیک هر ماه افزایش پیدا میکند. قطعات یدکی و هزینه تعمیر ماشینهایمان سرسامآور و غیرقابل باور است. ولی کرایهها همچنان ثابت مانده است. واقعا دیگر توان ادامه دادن با این شرایط را نداریم و اعتصاب آخرین راه ما بود تا صدایمان را به گوش مسئولان برسانیم. خیلی امیدواریم که توافقات صورت بگیرد و پیشنهادهای رانندگان عملی شود.»
سالار در ادامه صحبتهای خود به پیامدهای اعتصاب رانندگان پرداخت: «این اعتصابها بسیاری از رانندگان را تا چندین ماه آینده با مشکلات جدی مواجه میکند. تنها منبع درآمد ما حمل بار و دریافت کرایه
حمل است. بیشتر از هفت روز است ماشینهایمان خاموش هستند. بسیاری از ما باید ماهیانه نزدیک به ۲۰ تا ۳۰ میلیون قسط ماشین پرداخت کنیم. به اضافه هزینه بیمه تامین اجتماعی و بیمه ماشین و استهلاک و … اما با توجه به اینکه پایانه مرزی پرویزخان یکی از مرزهای مهم بر جریان صادرات و واردات ایران و عراق است، این اعتصاب باعث ترس مسئولان شده.»
او ادامه میدهد: «ما تاکید داریم که طرح باک فول گازوئیل و معافیت ۳۰۰ لیتری حتما باید اجرایی شود که تا امروز هیچ توافق و بخشنامهای دریافت نکردهایم. به ما گفتند که تا این لحظه وزارت نفت با این درخواست رانندگان موافقت نکرده و همین دلیل کافی است برای ادامه اعتصاب.»
تا لحظه تنظیم این گزارش، اعتصاب رانندگان کامیون ادامه دارد. طبق گفتههای برخی از رانندگان به «ایرانوایر» در روزهای گذشته برخی از کامیونداران کردستان عراق در تماس با آنها اعلام کردهاند که به این اعتصاب خواهند پیوست.
به گفته یکی دیگر از رانندگان کامیون که در اعتصاب است: «همکارهای ما گفتهاند که ماشینهای خود را به مقصد ایران بارگیری نخواهند کرد. این مساله برای ادامه اعتصاب ما بسیار مهم بود. امیدواریم که مشکلات زیرساختی رفع شوند؛ از جمله، شفافیت در پرداختها، افزایش کرایهها و حل مشکل محل استراحت رانندگان از لحاظ امنیتی، بهداشتی و حفظ کرامت انسانی.»